Які прынцып працы аўтамабільнага рамяня бяспекі? Як ён абараняе пасажыраў?

Які прынцып працы аўтамабільнага рамяня бяспекі? Як ён абараняе пасажыраў?              

Аўтамабільрэмень бяспекіз'яўляецца важным прыладай для забеспячэння бяспекі вадзіцеляў і пасажыраў. Яго прынцып працы і тое, як ён абараняе пасажыраў, у асноўным заключаюцца ў наступным:

прынцып працы

Нармальны працоўны стан уцягвальніка: асноўным кампанентам рамяня бяспекі аўтамабіля з'яўляецца ўцягвальнік. Падчас нармальнай працы аўтамабіля шпулька ў ўцягвальніку пад дзеяннем спружыны дазваляе рамяню бяспекі свабодна расцягвацца і ўцягвацца, палягчаючы пасажырам рэгуляванне становішча рамяня бяспекі для падтрымання зручнага становішча сядзення. У гэты час храповы механізм падлучаны да шпулі, і спружына знаходзіцца ў пэўным папярэдне нацягнутым стане, але яна не аказвае занадта вялікага супраціву расцягванню і ўцягванню рамяня бяспекі, што дазваляе пасажырам лёгка выцягнуць або вярнуць рамень бяспекі.

Механізм блакавання пры сутыкненні

Блакіроўка па інэрцыі: калі транспартны сродак трапляе ў сутыкненне або рэзка тармозіць, хуткасць транспартнага сродку хутка змяняецца, ствараючы значнае паскарэнне. Адчувальныя да інэрцыі кампаненты ўцягвальніка, такія як маятнікі або шары, будуць рухацца з-за эфекту інэрцыі. Калі паскарэнне дасягае пэўнага парога, кампаненты, адчувальныя да інэрцыі, запускаюць механізм блакіроўкі, спыняючы кручэнне храповага кола, тым самым фіксуючы шпульку і прадухіляючы далейшае выцягванне рамяня бяспекі. Гэта фіксуе пасажыра на сядзенні, прадухіляючы яго ад траўмаў рухам наперад.

Фіксацыя стужкі: некаторыя рамяні бяспекі таксама абсталяваны функцыяй фіксацыі стужкі. Калі транспартны сродак перакульваецца або падвяргаецца іншым моцным рухам, стужка рамяня бяспекі раптоўна паскараецца. У гэты час цэнтрабежны датчык у рэтрактары зафіксуе высакахуткаснае адцягванне стужкі, і пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы механізм блакіроўкі зафіксуе стужку, не даючы пасажырам моцна разгойдвацца ўнутры аўтамабіля.

Спосабы абароны пасажыраў

Абмежаванне зрушэння: у момант сутыкнення транспартнага сродку рэмень бяспекі можа хутка замацаваць пасажыра на сядзенні, значна абмяжоўваючы зрушэнне цела пасажыра. Гэта прадухіляе непасрэднае сутыкненне пасажыра з цвёрдымі кампанентамі ўнутры аўтамабіля, такімі як руль, прыборная панэль і лабавое шкло, тым самым памяншаючы траўмы такіх важных частак, як галава, грудзі і жывот.

Распыляльная сіла ўдару: калі пры сутыкненні транспартнага сродку ствараецца сіла ўдару, рамень бяспекі раўнамерна размяркоўвае сілу на цела пасажыра. Як правіла, рамень бяспекі перасякае плечы і грудзі пасажыра па дыяганалі, а таксама па гарызанталі праз талію, размяркоўваючы сілу ўдару па большай плошчы кантакту. Гэта памяншае сілу на адзінку плошчы, тым самым змякчаючы лакалізаваныя траўмы цела.

Функцыя буферызацыі: некаторыярэмень бяспекісістэмы таксама маюць функцыі папярэдняга нацяжэння і абмежавання сілы. Пераднацягвальнік хутка нацягвае рамень бяспекі ў пачатку сутыкнення, ухіляючы зазор паміж рамянём бяспекі і целам пасажыра, забяспечваючы больш шчыльную пасадку пасажыра на сядзенні. Абмежавальнік сілы, з іншага боку, адпаведным чынам аслабіць рамень бяспекі пасля таго, як ён вытрымае пэўную колькасць нацяжэння, каб кантраляваць сілу, якая дзейнічае на цела пасажыра, і прадухіліць другасныя траўмы, выкліканыя празмерным нацяжэннем рамяня бяспекі, такім чынам дасягаючы буфернага эфекту.